Перейти к содержимому


Фотография

Алькантара


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 207

#181 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 12 Октябрь 2017 - 13:13

Toyota Altezza Gita — перетяжка потолка, козырьков и стоек в самоклеющуюся алькантару. Покраска потолочного пластика.

 

Несмотря на то, что чаще всего грамотный и правильный тюнинг автомобиля требует достаточно больших вложений, современный рынок материалов для тюнинга позволяет доработать салон своего автомобиля, имея на руках достаточно скромную сумму. Сегодня на примере потолка и других элементов салона Toyota Altezza покажем Вам, что достойного результата можно добиться, используя самые простые и недорогие решения, которые впрочем, в конечном счете, дают достойный внешний облик салона.

 

6-5.jpg

 

Популярность Toyota Altezza в России объястяется довольно просто. Во-первых, это задний привод, во-вторых – широчайшие возможности в плане тюнинга, и в конце концов легендарная надежность Toyota. Вот и получается японский конкурент компактным седанам знаменитой немецкой тройки. Кстати наш автомобиль – в кузове универсал, который сам по себе является редким, зато более практичным вариантом.

 

1-5.jpg

 

Совместно с владельцем автомобиля мы решили перетянуть потолок, стойки и козырьки не в итальянскую алькантару, как мы делаем обычно, а в самоклеящуюся алькантару, тем самым решив доказать, что подобрав качественные материалы можно самому значительно изменить салон своего автомобиля. Самоклеящаяся алькантара обладает как плюсами, так и минусами, что не мешает ей быть одним из самых востребованных материалов в нашем ателье, ведь не многие готовы оставлять авто на доработки или в принципе доверять их в чужие руки. А вот сделать все самому – дело правое.

 

3-5.jpg

 

Работа по перетяжке потолка началась с потолочной панели. Даже несмотря на то, что самоклейку принято относить к дешевому ценовому сегменту, она достойна проявила себя в процессе оклейки и легла строго по форме потолочной панели, повторяя все ее изгибы.

 

7-5.jpg

 

Выбор цвета – один из самых главных минусов самоклейки. Если каталоги итальянской алькантары богаты на множество цветов, оттенков и имеют возможность даже выбрать перфорацию, то вот в случае с самоклеящейся алькантарой Вам придется выбирать из небольшого количества самых стандартных цветов. В нашем случае этим цветом стал черный.

 

2-5.jpg

 

В противовес скудному выбору цветов идет самый главный плюс самоклеящейся алькантары – возможность самостоятельно работать с материалом в гаражных условиях. Для этого требуется только качественный клей и минимальный набор знаний и советов по оклейке, которыми всегда поделятся мастера из Eastline Garage.

 

4-5.jpg

 

Комплексный подход к перетяжке потолка заключается в том, что помимо потолочной панели, перетяжке подвергаются стойки, козырьки и ручки. Такое решение позволяет новому потолку гармонично вписаться в интерьер автомобиля и не выбиваться из общего вида салона.

 

Финальный шаг это всегда покраска потолочного пластика. Пластик вокруг лампочек, различные крючки и заглушки – все это хоть и мелочи, но все же эти элементы сильно выбиваются из общего вида салона, если им тоже не уделить внимание. При покраске пластика, оттенок каски подбирается точно такой же, что и цвет нового потолка, таким образом после завершения работы вся верхняя часть салона смотрится целостно.

 

5-5.jpg

 

Для того, чтобы изменить салон своего авто не обязательно иметь на руках огромные деньги, ведь можно просто и со вкусом распорядиться более бюджетными вариантами типа самоклейки, которая, впрочем, выглядит на готовом потолке весьма достойно. 



#182 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 20 Октябрь 2017 - 13:33

Audi A6 (C7) — практически полное преображение авто в Eastline Garage.

 

Седаны от большой немецкой тройки, великолепны в любом исполнении, автомобили которые к лицу практически всем. Семьянин, холостяк, бизнесмен или творческая личность, угадать, кто за рулем невозможно, в этом и есть прелесть такого авто. Каждый может в нем найти что-то свое и только для себя.

Встречаем, в стенах Eastline Garage Audi A6 (C7). Автомобиль на каждый день, прекрасно подойдет и для выезда в свет и для непродолжительного путешествия. Уровень комфорта и оснащения поистине впечатляет, но мы знаем, что тюнинг — это как болезнь. Попробуешь раз и дальше не остановиться. Так и у владельца этого авто: неспешно, понемногу автомобиль приобретает требуемый вид.

 

f7c3241s-960.jpg

 

Пожалуй, начнем с последних изменений. В этот раз мы прошлись по мелким деталям, таким важным для создания интерьера мечты. Наши мастера провели перетяжку руля с подушкой в натуральную итальянскую кожу, вкупе с ними и чехол КПП, а также перетянули подлокотник в немецкую экокожу, но обо всем по порядку. Руль отныне представлен в комбинированном варианте отделки. Для верхней и нижней части обода применена гладкая черна кожа выделки Nappa, кстати нижняя часть обода скошена ведь у нас руль S-line. А в местах естественного хвата рулевое колесо перетянуто в черную перфорированную кожу. Это классический вариант для перетяжки руля. Выглядит достойно и прекрасно впишется в любой интерьер. Шов выполнен белой нитью с применением классического плетения.

 

6fc3241s-960.jpg

 

Подушка руля не отстает, она также перетянута в натуральную гладкую кожу черного цвета, с двойной контрастной прострочкой по кругу. Чехол КПП поддерживает выбранный стиль с двойной белой прострочкой. А вот подлокотник между водителем и передним пассажиром перетянут в немецкую гладкую экокожу, материал прекрасно сочетается по цвету и фактуре с другими материалами салона, а перетяжка подлокотника в экокожу помогла обновить интерьер визуально. По бокам подлокотника уже знакомая двойная декоративная строчка. Такой дизайн выбран не спроста, ведь предыдущая работа задала общий тон.

 

1fc3241s-960.jpg

 

Перетяжка торпедо в экокожу, вот это достаточно масштабно и требует максимум терпения и квалификации от мастеров по пошиву. Экокожа выбрана все та же – с гладкой фактурой и немецкого производства, цвет естественно черный.

 

7fc3241s-960.jpg

 

Торпедо А6 в нашем исполнении обладает подиумом, в котором прячется проекционное оборудование, а, следовательно, и этот подиум был перетянут в экокожу. Перетяжка торпедо производится нами в кратчайшие сроки, с соблюдением всех необходимых технологических процессов. Конечный результат после установки в авто не оставляет равнодушным никого.

 

5023241s-960.jpg

 

Обновление салоне не обошло стороной и сиденья. С завода кресла были полностью кожаные, однако это не соответствовало видению владельца авто. Именно поэтому центральные вставки на сиденьях были заменены на аналогичные, но исполнение из итальянской алькантары.

Перетяжка сидений в комплексном виде не требовалась, а вот перешить центральные вставки было крайне логичным шагом, ведь дальнейший тюнинг подразумевал и более спортивный облик, да и появление алькантары на них было крайне обоснованно после первого шага в тюнинге салона, о котором чуть ниже.

 

5823241s-960.jpg

 

Появление на сиденьях новеньких вставок из итальянской алькантары цвета антрацит подтолкнуло владельца на мысль о необходимости защитить новые сиденья от жестких элементов детских кресел. Ведь рано или поздно детское кресло будет демонтировано. Так на заднем диване появился небольшой коврик из экокожи под детское кресло. Этот элемент достаточно редко встречается, в машинах, однако он поможет сохранить в первозданном виде сиденья. Кстати у наших ковриков очень широкий спектр применения, от классического — напольного, до ковриков для пикников, ковров для моторных лодок и катеров, а с недавних пор мы изготавливаем и накидки на спинки кресел. Такая накидка может быть выполнена общем ключе с салоном или же напольным комплектом ковров из экокожи. Накидка на спинку переднего кресла поможет защитить его от грязи и ботинок от маленьких пассажиров, ведь они еще те непоседы.

 

2023241s-960.jpg

 

А начались изменения в салоне этого авто с привычной и очень распространенной процедуры перетяжки потолка в итальянскую алькантару. Алькантара цвета антрацит идеально дополнит темный салон, придаст ему ощущение комфорта и тепла. Перетяжку потолка невозможно представить без перешива козырьков в алькантару, это неотъемлемая часть процесса, такая же, как и перетяжка стоек. Несмотря на широкое распространение перетяжки потолков в алькантару, тут есть множество пространства для фантазии и воплощения практически любых дизайнерских идей. В нашем случае потолок и стойки перетянуты без декоративных швов, создавая единый и цельный облик потолка. Такое решение придает интерьеру строгость, присущую автомобилям подобного класса.

 

[img]http://eastline-gara...1s-960.jpg[img]

 

Проект по тюнингу салона может быть масштабным, а может не спеша воплощаться в жизнь в несколько этапов, независимо от этого наши мастера помогут довести Вашу идею до реальности и сделать это на высшем уровне.

 

423241s-960.jpg

 

 



#183 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 23 Октябрь 2017 - 19:52

Acura ZDX — полное преображение салона автомобиля

 

Мы считаем, что нам повезло, ведь из немногочисленных машин этой модели у нас в руках мастеров уже третья или четвертая, а всего их чуть больше семи тысяч.

Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage снова Acura ZDX. На этот раз в наших руках черный автомобиль в одной из максимальных комплектаций, с панорамной крышей. Работа предстояла колоссальная, после завершения проекта, пожалуй, не осталось ни одной процедуры, которую наши мастера не совершали с ZDX. Будет много текста, но ведь, и работа проведена немалая.

 

9a17f41s-960.jpg

 

Американцы имеют странный вкус в автомобилях и многое что важно для нас, они как автовладельцы ставят на задний план. Сейчас мы говорим о шумоизоляции. Да удивительно, но даже для премиальных марок и их топовых моделей, которой, кстати ZDX и является, шумоизоляция выполнена крайне скудно. Вся штатная шумка была удалена в процессе разбора салона. Дальше последовала генеральная уборка, мы полностью отмыли, пропылесосили и обезжирили каждый сантиметр поверхности под панелями интерьера.

 

be17f41s-960.jpg

 

Комплексная шумоизоляция материалами Comfort Mat – это наш удар по шуму в салоне автомобиля. В работе мы применили почти весь спектр имеющихся материалов, а это — Comfort Mat линеек Gold, Dark и Comfort Mat ProLock. Gold отправился на арки, Dark как наиболее легкий занял максимальную площадь пола салона и багажника, ни осталось ни одного голого миллиметра металла. Эти материалы выполнены по современным технологиям, позволяют при своем малом весе избавиться от назойливых шумов от шин, пескоструя и прочих, повышают уровень акустического комфорта до небывалых высот. Для закрепления результата поверх прокладывается Comfort Mat ProLock, изготовленный из вторично вспененного полиуретана, это позволяет контролировать однородность материала еще на этапе производства. Что это дает нам? Равномерные характеристики по снижения шумов, а значит находится в авто станет приятнее.

Комплексная шумоизоляция требует тщательно продуманных действий и расхода материала, чтобы не увеличивать вес авто. Также мы проложили шумоизоляцией имеющиеся небольшие участки крыши, хоть они и не значительные, но мы не могли их пропустить. Ну и конечно же проведена полная шумоизоляция дверей, это позволит не только снизить внешние шумы, но и положительно скажется на звучании даже штатной аудиосистемы.

 

2617f41s-960.jpg

 

Следующей, уже заметной глазу частью работы стали кресла. Они полностью перетянуты в немецкую экокожу. Для комплексного перешива салона мы использовали светло-бежевую экокожу с перфорацией и гладкую – Nappa. Очень строгое и в тоже время стильное сочетание гладкой фактуры и перфорации создает легкость и уют в интерьере. Из перфорированной экокожи выполнены центральные части сидений и их подушки, дизайн един как для передних, так и для задних кресел. По периметру сидений и подголовников, а также на части швов появилась декоративная прострочка, представленная одиночным швом, цвет нити выбран не контрастным по отношению к другим материалам.

 

91420c1s-960.jpg

 

Такая же гладкая экокожа, как и использованная при перетяжки сидений, заняла свое место на торпедо. Визуально торпедо разделено пластиковыми вставками на нижнюю и верхнюю часть. Верх оставлен штатным, а вот нижняя часть, проходящая через весь салон по дверным картам и окружающая передних пассажиров, перешита в экокожу. Перетяжка торпедо достаточно сложная процедура и требует огромного опыта от мастеров. Отдельное внимание уделяется тщательной проклейке, натяжке материала на пластик. НИ один миллиметр не должен остаться в подвешенном состоянии. Мы неоднократно проводим контроль качества выполняемых операций, все детали наблюдаются на каждом этапе работы, что бы в конечном итоге не допустить ни одной ошибки. Высокое качество работ – гарантия радости наших клиентов. При перетяжке торпедо в экокожу мы учли особенности салона, и в едином стиле, с сохранением линий декоративной прострочки перешили вставки по бокам центральной консоли, переходящие в передний подлокотник.

Преображение передней части салона на этом не завершилось. Вставки, которые визуально разделяют салон изначально выполнены из обычного серебристого пластика, опять же особенность авто для рынка США. Однако для нашего вкуса больше схожего с европейским такое положение дел не может считаться правильным в салоне премиум класса. Данные детали прошли нанесение рисунка иммерсионным способом печати. Аквапринт салонного пластика придал благородства и дороговизны облику.

 

ce17f41s-960.jpg

 

Текстура орехового дерева отлично вписалась в интерьер. Таким образом тонкие вставки на дверях, торпедо со стороны пассажира и два небольших сегмента по обе стороны руля, а также накладки с кнопками управления стеклоподъемниками теперь выполнены в одной из наиболее натурально выглядящих текстур орехового дерева. Не забыли мы о об аквапринте центральной консоли, ведь она является продолжением этих небольших вставок на торпедо.

На накладку ручки КПП и ставку в верхней части обода руля также нанесли рисунок орехового дерева по технологии аквапринт. Все детали, прошедшие процедуру аквапринта в Eastline Garage покрываются минимум тремя слоями лака. Это делает их визуально более дорогими, придает глубину блеску и насыщенность цвету текстуры. Чем больше слоев лака нанесено, тем крепче конечное покрытие, на нем сложнее появляются царапины и сколы, это особенно важно учесть при аквапринте вставок на руле. Даже в случае появления царапинок на деталях толстый слой лака позволит их с легкостью заполировать.

 

9e17f41s-960.jpg

 

Не будем далеко отходить с водительского места, ведь руль перетянут в натуральную итальянскую кожу Nappa. Цвет черный, нам не хотелось создавать дополнительных ярких пятен в интерьере, поэтому выбран строгий вариант. Руль просто обновлен, новая кожа куда приятнее на ощупь и прослужит долгие годы. Ручка КПП также перетянута натуральной кожей. И конечно же пошит новый чехол КПП. Вкупе такие мелочи очень сильно влияют на восприятие автомобиля в целом и о них не следует забывать, даже при глобальных изменениях в салоне.

 

2117f41s-960.jpg

 

Дверные карты продолжают мотив, заданный на торпедо. Нами осуществлена перетяжка дверных карт в экокожу, и как уже сказано, нанесен аквапринт на часть элементов. Особенно важным было сохранить точность в преемственности линий декоративной прострочки, ведь они совпадают сразу на трех элементах – центральной консоли, торпедо и дверных панелях.

Понемногу мы приближаемся к завершению, предпоследний пункт – потолок. Точнее перетяжка потолка в итальянскую алькантару. Цвет алькантары подобран в тон экокоже. Светлый потолок всегда привносит долю элегантности, особенно вкупе с сиденьями и торпедо. Конечно же мы не забыли солнцезащитные козырьки и стойки крыши, они тоже перешиты в алькантару. Достаточно сложным оказался потолок, несмотря на то, что большую его площадь занимает люк и панорамное стекло, однако это только повышает требования к натяжке материала, ведь на малых формах следует точно выдержать все линии натяжения и проклейки.

 

1117f41s-960.jpg

 

Финальным штрихом стала накидка на спинку переднего кресла из экокожи. Такие накидки помогут защитить спинки кресел при перевозке детей. Ведь маленьким пассажирам сложно усидеть спокойно, а посадка и высадка из детского кресла могут не пройти бесследно для переднего кресла. Накидки из экокожи полностью идентичны коврикам из экокожи, а значит также долговечны и практичны, плюс ко всему мы шьем их по индивидуальным меркам, а значит они идеально встают на свое место. Для нашей Acura ZDX мы выбрали экокожу цвета светлый беж, как и для сидений, прострочка ромбом неконтрастными нитями.

 

b4420c1s-960.jpg

 

Вот так на наших глазах автомобиль построенный в пику BMW X6 приобрел новый роскошный салон, спустя годы после выхода в свет.



#184 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 10 Ноябрь 2017 - 12:43

Land Rover Discovery перетяжка потолка в оригинальную алькантару цвета антрацит и покраска потолочного пластика

 

Возможно не все легендарные внедорожники в новых поколениях сохранили свои способности по проходимости, но и заметим дорог стало больше, да и их качество растет. Однако, чего не отнять у многих компаний – это дизайн и его преемственность в поколениях.

 

327f821s-960.jpg

 

Встречаем, в стенах Eastline Garage Land Rover Discovery в 4-ом поколении. Уже близится тридцатилетний юбилей модели, а она все также хороша. Первые два поколения удивляли мир громадными ралли-рейдами через все континенты, невероятной живучестью и проходимостью. Более современные модели предлагают больше комфорта и удобства для повседневной езды, однако у Discovery не отнять утилитарности.

В тюнинг ателье Eastline Garage этот Discovery прибыл на перетяжку потолка в итальянскую алькантару.

 

127f821s-960.jpg

 

Модель с самого первого поколения обладает характерной чертой – крышей разного уровня. Это и эстетически отлично смотрится и имеет под собой практическую основу, ведь для многих рынков эта модель предлагается и в семиместном варианте, а для 3го ряда пассажиров всегда критичным остается пространство над головой, однако тут этот вопрос решен. Такая замысловатая крыша подразумевает и соответствующий потолок неправильной формы. Однако это не пугает наших мастеров, а наоборот только подстегивает к работе, ведь перетяжка потолка — это практически наша визитная карточка.

 

3a7f821s-960.jpg

 

В качестве материала, как и всегда, мы выбрали алькантару итальянского производства, материал оригинальный, высочайшего качества, с отличной износостойкостью, ровным цветом по всему полотну. Кстати о цвете, в салоне этого Discovery потолок перетянут в уже ставший классическим вариант – антрацит. Это не черный, не темно-серый, не графитовый. Что-то среднее и общее от всех этих цветов, антрацит обладает способностью быть немного разным при различном освещении и за счет отличия от черного – не создает давящего эффекта.

 

8a7f821s-960.jpg

 

Вместе с перетяжкой потолка мы всегда проводим и несколько сопутствующих процедур, без которых невозможно представить законченный образ. Первая из них это конечно перетяжка стоек в алькантару, она поможет создать гармоничный переход к новому потолку, ведь цвет пластиковых стоек обычно далек от идеального для обновленного салона.

 

aa7f821s-960.jpg

 

Вторая обязательная процедура – перетяжка солнцезащитных козырьков. Для работы с ними берется тот же материал что и для потолка, в нашем случае итальянская алькантара цвета антрацит. Кстати, солнцезащитные козырьки это единственный элемент потолка, который поможет раскрыть и приятную фактуру алькантары, ведь они постоянно находятся в использовании.

 

ca7f821s-960.jpg

 

Ну и естественно перетяжка потолка в новый цвет, отличный от заводского не проходит без покраски потолочного пластика. А это на минуточку все плафоны, ручки и даже элементы крепления ремней безопасности. Наши мастера производят окраску высококачественными материалами, с применением всех необходимых технических средств. Благодаря такому щепетильному подходу новый потолок будет радовать владельца долгие годы.

 

a67f821s-960.jpg

 



#185 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 28 Ноябрь 2017 - 16:18

Mitsubishi Pajero антискрип и шумоизоляция, аквапринт салонного пластика и полная химчистка

 

Среди современного разнообразия авто трехдверные внедорожники стали достаточно большой редкостью. Хотя они достаточно универсальны в своем использовании и обладают ни с чем не превзойдённым обаянием.

Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage Mitsubishi Pajero 3-го поколения, в трехдверном кузове. Машина увидела свет в 1999 году. Стала революцией для модели – новая независимая пружинная подвеска для всех колес, электронное управление межколесным дифференциалом, обновленная архитектура силовой структуры кузова. Дизайн тоже был достаточно смелым для своего времени, однако даже 18 лет спустя авто выглядит очень свежо.

 

5b65621s-960_result.jpg

 

В руки наших мастеров автомобиль попал с целью придания ему более свежего облика и повышения уровня акустического комфорта. Все предполагаемые работы начались с разбора интерьера. Все элементы были бережно демонтированы, а затем отчищены.

 

fde5621s-960_result.jpg

 

Следующим шагом стала полная шумоизоляция салона. Мы применили знакомые всем нам материалы Comfort Mat серий Dark и Gold, а в качестве дополнения ProLock и Soft Wave. Сочетание шумоизоляционных матов серий Dark и Gold позволяет добиться максимального эффекта по уровню снижения шумов в салоне и при этом не значительно повысить вес автомобиля.

Все это благодаря инновационным технологиям производства и конечно же современным компонентам, использующимся для создания материалов Comfort Mat. А вот материал Comfort Mat Soft Wave больше напоминает звукоизолирующие материалы, применяемые в профессиональных студиях звукозаписи. Причудливая форма поверхности рассеивает звуковые волны и поглощает большую их часть.

 

9e5621s-960_result.jpg

 

Вместе с шумоизоляцией мы провели комплексную процедуру антискрипа всего салона. Начали с торпедо, все ее элементы разобраны и проклеены виброизолирующими материалами. Но, сверчки в салоне могут появиться в любой момент и также пропасть, часто очень сложно локализовать конкретное место где ослабло крепление деталей или между ними появились зазоры.

 

e295621s-960_result.jpg

 

Мы при проведении антискрипа делаем упор на комплексность процедуры, лучше потратить чуть больше времени и более тщательно проклеить все элементы и позаботиться о качественной сборке и подгонке деталей.

Именно поэтому мы проводим антискрип не только торпедо и центральной консоли, но и всего салона, ведь только в комплексе можно достичь максимального эффекта. Самые распространенные места для сверчков – панели стоек крыши и дверные карты. При тщательном подходе к работе скрипы и дребезг навсегда покинут салон.

 

9895621s-960_result.jpg

 

Полный разбор салона — это отличный повод не только провести шумоизоляцию, но и позаботиться о чистоте. Химчистка интерьера отличная процедура для поддержанных авто, ведь после обработки поверхностей специализированными химикатами салон преображается визуально, скидывая десяток другой лет, да и ароматы прошедших лет улетучиваются навсегда.

Мы провели чистку ковролина, кресел, потолка и салонного пластика. А вот для придания более современного вида интерьеру часть деталей салонного пластика прошла процедуру аквапринта.  Для Mitsubishi Pajero мы остановили свой выбор на реалистичном карбоне, он отлично вписался в интерьер.

 

a755621s-960_result.jpg

 

Аквапринту подвергли накладки воздуховодов, накладка рычага КПП, из крупных панелей – рамка магнитолы на центральной консоли и накладка возле селектора автомата. Все детали покрыты защитным лаком в 3 слоя, это придает не только прочность и долговечность покрытию, но и делает визуально его более привлекательным, а в случае появления царапин их легко заполировать.

 

1615621s-960_result.jpg

 

Вот так, несложными процедурами мы обновили трехдверку Mitsubishi Pajero, вдохнув в его салон новую жизнь.

 

b595621s-960_result.jpg



#186 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 07 Декабрь 2017 - 16:25

Porsche Cayenne пошив салона в алькантару и натуральную кожу шоколадного цвета, а также полная шумоизоляция автомобиля

 

Премиальные внедорожники вошли в нашу жизнь не так давно. Всего каких-то 15-20 лет назад о мы и не знали, что подобные авто будут столь популярны и захватят значимую долю авторынка.

 

d0ee4a1s-960_result.jpg

 

Встречаем, в стенах тюнинг ателье Eastline Garage Porsche Cayenne 958. Автомобиль вобравший в себя многолетний инженерный опыт Porsche, полностью соответствующий всем фамильным чертам как в экстерьере, так и в повадках на дороге. Однако не все всегда прекрасно и стандартный бежевый салон было решено заменить. Интерьер для этого был вполне пригоден, дело оставалось за малым – подобрать соответствующие материалы. Начнем с того, что базово салон представлен бежевым цветом и темно-коричневым. При том, коричневый, который взят за основу нового дизайна имеется как на потолке, с завода, обтянутого алькантарой, на пластике передней консоли и торпедо обшитой кожей. Такой расклад требует точного подбора материалов, что очень легко с огромным ассортиментом в Eastline Garage.

 

c4ee4a1s-960_result.jpg

 

Для перетяжки сидений Porsche Cayenne мы выбрали натуральную гладкую кожу цвета темного шоколада и итальянскую перфорированную алькантару. Боковые и задние части сидений, элементы заднего дивана, а также подголовники перешиты в кожу, а центральные вставки и валики боковой поддержки на передних креслах представлены перфорированной алькантарой. Шоколадная алькантара итальянского производства выбрана с перфорацией не с проста, ведь сиденья обладают вентиляцией, а значит материал обивки должен пропускать воздушный поток.

 

b8ee4a1s-960_result.jpg

 

Для пошива мы использовали итальянскую оригинальную алькантару высочайшего качества, она отлично сочетается с натуральной кожей, в которую перетянуты сиденья. Долговечность этих материалов потрясающая, новый салон прослужит далеко не один год.

 

acee4a1s-960_result.jpg

 

Одним из основных моментов при работе над данным салоном было сохранение фирменного стиля Porsche. А данный производитель очень широко применяет тиснение на кожаных элементах отделки, так, например, в Boxter на подлокотнике имеется оттиск эмблемы автопроизводителя, а в нашем случае такой декоративный элемент представлен на передних подголовниках. Преемственность стиля крайне важна при работе с премиальными авто, ведь нашей задачей как тюнинг ателье является не только обновление салона, но и сохранение его эксклюзивности, заложенной производителем, если конечно же обратного не требуется в целях полной смены стиля.

 

ccee4a1s-960_result.jpg

 

Далеко не все ателье по пошиву могут осуществить данную операцию, по нанесению оттисков на кожу. Мы же специально для работы с Porsche Cayenne изготовили собственное клише, оно полностью повторяет размеры оригинального, точность воспроизведения рисунка настолько велика, что его можно разглядывать как отдельное произведение искусства. Наше клише, как и оригинал является многоуровневым, только так можно добиться максимально качественного оттиска столь сложной эмблемы. Отныне владельцы Porsche любых моделей могут воспользоваться нашими услугами по нанесению оттисков при перетяжке салона в Eastline Garage.

 

f0ee4a1s-960_result.jpg

 

Также мы позаботились и о сочетании новых кресел с остальным интерьером в части деталей, а именно – прострочки. Все декоративные швы выполнены бежевой нитью. Плюсом стала покраска пластика на сиденьях. Различные шильды и вставки полностью покрашены в цвет сидений. На заднем диване основной пластиковый элемент – подстаканник, обрел не только новый цвет, но и вставку на дне из кожи.

 

ecee4a1s-960_result.jpg

 

Завершающим элементом в новом облике стала замена ремней безопасности. Мы выбрали семиполосные ремни американского производства, цвет конечно же шоколадный подстать новым сиденьям. Такой незначительный элемент позволил сделать облик интерьера более полным и завершенным.

 

bcee4a1s-960_result.jpg

 

Однако на этом изменения в салоне не закончились, мы провели полную шумоизоляцию Porsche Cayenne. Материалы от проверенного производителя Comfort Mat. Как и всегда работа проводилась тщательно, с максимальной проработкой всех поверхностей.

 

a8ee4a1s-960_result.jpg

 

Для наиболее нагруженных шумами элементов взята серия материалов Gold, остальное пространство проклеено материалами нового поколения, более легкими и практически не уступающими в своих свойствах по шумо вибро изоляции – серия Dark. Поверх них уложен Lock из вторично вспененного полиуретана, он отличается своей однородностью и равномерностью свойств шумопоглощения по всей площади. Финальный слой — Soft Wave, помогает избавиться от паразитных переотражений и создать требуемый акустический комфорт, материал широко применяется в музыкальной индустрии и хорошо себя зарекомендовал за годы использования в студиях звукозаписи. Комплексный подход к шумоизоляции качественно сказывается не только на тишине в салоне, но и на звучании штатной аудиосистемы.

 

e8ee4a1s-960_result.jpg

 

Таким образом в кратчайшее время, пока владелец был в отпуске, автомобиль полностью преобразился как в салоне, так и с точки зрения комфорта.



#187 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 11 Декабрь 2017 - 13:41

Пара Infiniti FX 37, перетяжка рулей и ручек КПП в натуральную кожу

 

К сожалению, автопроизводители частенько экономят на материалах, ведь невозможно за всем уследить, да и главное, чтобы на гарантийный срок хватило – похоже, что так сейчас размышляют многие. Однако мы неустанно исправляем подобные оплошности.

 

de9g61s-960_result.jpg

 

Встречаем, у нас в тюнинг ателье Eastline Garage Infiniti FX 37. Точнее пара таких авто. Абсолютно одинаковые, но при этом диаметрально противоположные по впечатлению от них. Один строгий, с черным салоном, второй более воздушный со светло бежевым салоном. Удивительно как цвет меняет восприятие автомобиля. Даже когда просто садишься в них настроение абсолютно разное и выбрать фаворита даже для себя крайне сложно, каждый хорош по-своему. Однако «болезнь» у них одна на двоих

 

f69g61s-960_result.jpg

 

Оба авто прибыли на процедуру по комплексному обновлению органов управления. Она включает в себя: перетяжку руля и ручки КПП в натуральную кожу, пошив чехла КПП и при желании пошива подушки руля в натуральную кожу или алькантару. Последний пункт крайне предпочтителен для премиальных авто, ведь так интерьер будет выглядеть более солидно и закончено.

 

fa9g61s-960_result.jpg

 

Для работы с над этими авто мы выбрали натуральную кожу итальянского производства, кожа гладкая выделки Nappa. Цвета соответственно молочный, его можно назвать и светло-бежевым, и белым, все зависит от освещения и черный для второго авто. Основной параметр – полное совпадение по цвету с остальными элементами заводского интерьера. Ведь мы просто обновляем салон, без дополнительных вмешательств в его дизайн.

 

319g61s-960_result.jpg

 

Мы используем в своей работе только материалы высочайшего качества, рули перешитые в Eastline Garage будут радовать своих владельцев долгие годы, ведь мы используем кожу устойчивую к истиранию и прекрасно сохраняющую свой цвет.

 

719g61s-960_result.jpg

 

При перетяжке руля можно выбрать любой вариант строчки, ее форму и цвет, однако для обеих машин мы оставили неконтрастную нить и классическое плетение. Подушки также перешиты с неконтрастными декоративными швами, такие элементы добавляют определенную ноту шарма, но не бросаются в глаза. Чехлы селекторов КПП также повторяют выбранный строгий стиль с неконтрастными строчками и стандартным плетением. Ручке селекторов КПП перетянуты в натуральную кожу соответствующих цветов.

Процедура комплексного обновления органов управления поможет не только освежить салон, но и получить более качественные материалы, которые прослужат гораздо дольше. Такой комплекс работ подойдет, как и владельцам, желающим обновить собственный авто. Так и тем, кто приобрел подержанный вариант, но хочется не только обладать хорошим авто, но и привнести в него новую частичку, что особенно важно в таких вещах как органы управления

 

869g61s-960_result.jpg



#188 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 20 Декабрь 2017 - 19:19

Mercedes-Benz G-class — комплексная перетяжка салона в немецкую экокожу. Перетяжка сидений, руля, торпедо и центральной консоли. Новый потолок из алькантары и многое другое.

 

 

Сложно даже представить, сколько разных мнений и предрассудков окружает Mercedes-Benz G-class. В нашей стране строгое название этой модели не прижилось, зато все знают этот черный квадрат как Гелик, для одних автомобиль для души, для других - объект для восхищения, ну а для третьих – обычный автомобиль, дизайн которого визуально не менялся многие десятилетия. Так или иначе, неравнодушных к этому автомобилю практически не существует. Можно много мусолить тему 90-х и особого статуса Гелика в те времена, но сегодня мы поговорим не об этом.

 

IFedPhoto2017_g1_ELG_logo-55_result_resu

 

Сегодня у нас на повестке дня настоящий автомобиль с историей. Речь здесь идет не о модели в целом, а о нашем конкретном экземпляре, владелец которого приехал к нам в Eastline Garage для того, чтобы вдохнуть вторую жизнь в свой внедорожник. Долгие годы владения Гелендвагеном привели владельца к серьезному вопросу. Полностью обновить кузов, техническую начинку и салон внедорожника или же купить новый автомобиль?

 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-78_result_res
 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-79_result_res

 

Многие скажут, что Гелик это не тот автомобиль, который должен реставрироваться, но хозяина связывает с внедорожником много переживаний, поэтому некоторое время назад над немцем закипела работа. Наши партнеры взяли на себя абсолютно все работы по технике и кузову автомобиля, удалив всю ржавчину, заделав все дыры и полностью перекрасив авто. Мы же, в свою очередь, занялись тем, что получается у нас лучше всего – перетяжкой салона автомобиля. Хватит лишних слов, пора рассказать, какие же изменения постигли салон нашего Гелика.

 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-68_result_res

 

Начнем наш рассказ самого видимого элемента салона – торпедо. Автомобиль прибыл к нам прямиком из 90-х, поэтому торпедо являло собой сочетание классических строгих форм, которые, впрочем, всегда были отличительной особенностью Гелендвагенов. Сама по себе эта деталь состоит из двух частей. Изначально, посоветовавшись с владельцем, мы решили не зацикливаться на одном материале, поэтому зашли с комбинации материалов. Например верхняя часть торпедо автомобиля была перетянута в итальянскую алькантару, что делает прикосновение к ней довольно приятным, да и визуально выглядит достойно. Низ торпедо заняла немецкая экокожа серого цвета. Это и практично с точки зрения эксплуатации и визуально смотрится довольно неплохо.

 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-66_result_res
 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-67_result_res
 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-87_result_res

 

Далее - руль. В нашем случае,  перетяжка руля стала не прихотью владельца, а вполне себе необходимо мерой.  Все мы знаем,  во что превращаются оплетка руля автомобиля уже через 2-3 года использования,  что тут говорить о внедорожнике, которому около 30 лет...
Теперь же,  на руле свое законное место заняла натуральная кожа черного цвета. При перетяжке руля мы всегда используем именно натуральную кожу,  ведь во-первых это качество и тактильные ощущения,  а во-вторых - достойный уровень долговечности.

 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-63_result_res

 

С самой видимой частью салона мы разобрались,  а что с сиденьями? Посовещавшись с хозяином немецкого квадрата мы решили,  что они будут состоять из двух частей,  как и торпедо. Самые затираемые части в виде боковых вставок были перетянуты в немецкую экокожу серого цвета. Это решение позволяет в несколько раз продлить жизнь салону,  ведь экокожа немецкого производства всегда отличалась феноменальным уровнем износостойкости,  и это при том,  что внешний вид материала ничуть не уступает оригиналу.  
А вот центральные вставки внесли разнообразия в строгий салон Гелика.  Все потому,  что мы перетянули их в итальянскую перфорированную алькантару цвета антрацит. Достойное сочетание,  как цветов,  так материалов,  которое самым лучшим образом подходит салону Гелендвагена. 

 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-69_result_res
 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-85_result_res

 

Забыли упомянуть про потолок, а ведь он тоже претерпел некоторые изменения.  Не сложно представить,  как выглядела светлая потолочная панель после годов ежедневной эксплуатации внедорожника.  Теперь потолок и козырьки перетянуты в уже знакомую нам алькантару того же цвета,  что и на сиденьях.

 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-89_result_res
 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-88_result_res

 

Дальше на очереди - дверные карты. Их форма предельно проста,  как и подобает Гелику. Состоят они,  как и на большинстве автомобилей,  из двух частей - основной панели и центральной вставки.  Первая была перетянута в немецкую экокожу серого цвета,  так же,  как и сиденья. А вот вставку дверной карты вместе с подлокотником наш мастер перетянул в фактурную экокожу цвета антрацит. Чтобы не уходить от первоначального дизайна салона,  на выставках появились декоративные складки. 

 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-74_result_res

 

В салоне нашего Гелендвагена, как и во всех Мерседесах тех годов, есть вставки под дерево, которые всегда добавляли особого шарма салону авто. Однако годы взяли свое и пластик потрескался, лак откололся. Аквапринт пластика сделал свое дело и теперь в салоне красуются те же вставки с той же текстурой. Трехслойное покрытие глянцевым лаком надолго сохранит их внешний вид и даже позволит полировать их, в случае повреждений.

 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-71_result_res

 

Торпедо - есть. Руль,  центральная консоль и сиденья - есть. Потолок и дверные карты тоже готовы.  Что остается?  Правильно,  напольное покрытие. Для нашего Гелендвагена мы изготовили комплект премиальных ковров из экокожи. Светлый комплект ковров идеально вписался в строгий салон внедорожника и добавил ему еще больше статусности. Но это не главное. Главное то,  что теперь напольное покрытие не будет бояться влагии и других внешних воздействий. Гидрофобный эффект немецкой экокожи и её износостойкость гарантированно уберегут родной ковролин от всех негативных последствий ежедневного использования авто.  

 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-57_result_res
 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-58_result_res
 

IFedPhoto2017_ReGel-1_logo-61_result_res

 

Владелец Гелика остался на все 100 доволен результатом, а это главное. Над автомобилем мы и наши партнеры проделали поистине большую работу, подарив внедорожнику вторую жизнь.

 

IFedPhoto2017_g1_ELG_logo-55_result_resu

 

 



#189 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 09 Январь 2018 - 15:28

Mercedes-Benz Gelandewagen полная шумоизоляция и антискрип салона.

 

Сегодня у нас автомобиль легенда, автомобиль мечта, ну по крайней мере большая часть автолюбителей хоть когда-то мечтала иметь такого красавца в гараже.

 

9913961s-960_result.jpg

 

Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage Mercedes-Benz G-class. Автомобиль выпускается с 1979 года, его производство пытались свернуть несколько раз, современные нормы безопасности ставили крест на его дальнейшей судьбе, но, он непоколебим и по сей день в строю. Кстати более 30 стран мира в распоряжении своих военных имеют Гелендвагены, а это о многом говорит.

 

8393961s-960_result.jpg

 

Кстати авто изначально конструировался для военных целей, отсюда и многие характерные черты. Сейчас на рынке присутствуют как современные модели, так и большое число более ранних, к сожалению, со временем в салоне поселяются посторонние шумы от пластиковых панелей, ведь какой качественной не будет сборка, но время не щадит никого. Да и внимания комфорту раньше уделялось значительно меньше. Поэтому Гелики частенько дополнительно шумоизолируют. Так будет и с нашим сегодняшним авто.

 

4c93961s-960_result.jpg

 

Мастера нашего тюнинг ателье провели комплексную шумоизоляцию Mercedes Gelandewagen, а вместе с ней и полный антискрип салона. Работа по шумоизоляции авто – это в первую очередь основательный подход. Именно поэтому для начала мы полностью демонтировали абсолютно все салонные панели.

 

3d13961s-960_result.jpg

 

Промыли и обезжирили все поверхности, к которым в последствии будет прикатан шумопоглощающий материал. Разбор салона требует от мастеров особой аккуратности и внимательности. Гелик не самый простой авто для проведения работ, несмотря на его ровный внешние панели, внутри скрывается множество нюансов, которые необходимо учитывать не только при шумоизоляции, но и при любых других работах.

 

2b13961s-960_result.jpg

 

Шумоизоляция автомобилей нами проводится с применением материалов Comfort Mat. Для наиболее вибронагруженных элементов, таких как пол и арки мы отдаем предпочтение материалам серии Gold они обладают высоким КМП (коэффициентом механических потерь).

 

1b13961s-960_result.jpg

 

Это означает, что панель кузова, прокатанная шумоизоляцией будет сама поглощать паразитные колебания, которые и вызывают шум. Чем выше КМП, тем в результате эффект по шумопоглощению будет значительнее. Для прочих поверхностей, таких как крыша, двери и другие элементы мы используем материалы серии Dark. Их основное отличие от предыдущих в весе.

 

ff13961s-960_result.jpg

 

К сожалению вес — это единственный недостаток любой шумоизоляции, но Comfort Mat серии Dark отлично сочетает в себе и малый вес и достойные характеристики шумопоглощения. Кстати комплексная шумоизоляция Mercedes-Benz G-klass включает в себя и шумоизоляция моторного отсека, она проводится нами также с применением Comfort Mat серии Dark.

 

d693961s-960_result.jpg

 

Следующий шаг в борьбе с шумом – это антискрип салона. Пластиковые детали зачастую могут издавать огромную гамму звуков, чему способствуют и не самые лучшие дороги. Однако, раз мы полностью разобрали салон, то не составит труда и полностью разобрать переднюю консоль и прочие пластиковые панели.

 

cd93961s-960_result.jpg

 

Антискрип и шумоизоляция салона, при грамотном подходе к работе помогут сделать салон более комфортным и приятным для длительного пребывания в нем.



#190 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 16 Январь 2018 - 12:33

MINI Countryman JCW – пошив стандартного комплекта ковров из немецкой экокожи.

 

Дорогие друзья, наидобрейшего времени суток!
Первый весенний месяц подходит к концу, а значит что? Правильно! Совсем скоро откроется дачный сезон и многие поедут по своим загородным владениям. Наверно, многие из Вас учили английский язык в школе и знают, что деревня — это country. А сельский житель — countryman. И тут волей-не волей на ум приходит один хороший автомобиль: кроссовер Mini Coоper "для односельчан".

Пожалуй, Coyntryman — самый неоднозначный автомобиль в линейке Куперов. Во-первых, это кроссовер. Пятидверный MINI кроссовер. Обычный Mini Cooper выглядит как маленькая, слегка надутая, игрушечная машинка, постоянно беснующаяся из рада в ряд, старающаяся убежать ото всех. Купер Countryman — это та же маленькая надутая спортивная машинка, с чуть более просторным салоном, "потолком" повыше и увеличенным клиренсом. Он неустанно напоминает нам забавную машинку Мистера Бина, предка Countryman — Mini конца 70-х годов MK II.

 

4b1d5e1s-960_result.jpg

 

Но, в отличии от забавной машинки Бина, Countryman John Cooper Works, приехавший к нам в тюнинг-ателье. имеет мощнейший в истории марки мотор, 218 лошадиных сил, разгоняется за 7 секунд до сотки. Внутри неизменно отличная отделка салона.
Countryman John Cooper Works — кроссовер, с запросом на "спорт", о чем, прежде всего, кричит его внешний вид. Интересные бампера с крупными воздухозаборниками, 18" диски, двухцветный окрас. Внутри кожаные ковши черного цвета с красным кантом, металлические накладки на педали, более "спортивный" спидометр, где после 200 км/ч риски в виде черно-белых флажков, как на гоночном треке.

 

Обратился к нам хозяин данного авто автомобиля за комплектом ковров из немецкой экокожи. Скажем сразу, на наш взгляд, решение абсолютно верное. У этих ковров нет никаких минусов, сплошные плюсы! Посудите сами:
1. Износостойкость. Так как экокожа материал искусственно созданный, он рассчитан на высокие нагрузки. Экокожа, применяемая для пошива ковров, создана специально для автомобилей и прослужит долгое время.

2. Ассортимент цветов и фактур. Опять же, так как материал искусственно созданный, ассортимент крайне широк и в какой-то степени повторяет ассортимент натуральной кожи. Гладкая, с ярко выраженной фактурой, со слабо выраженной фактурой, зернистая и т.д.

3. Удобство и практичность. Да-да. Практичность. Несмотря на то, что в слове экокожа присутствует слово "кожа", практичности ей не занимать. Во-первых, экокожа не впитывает влагу, вся вода остается сверху. Прение и неприятные запахи не коснутся ковров. А так как все ковры имеют прострочку и наружный кант, вода "не убежит" на пол. В отличие от ворсовых ковров, эти не собирают пыль в себя. их не надо чуть-ли не выбивать. Отряхнул и дальше поехал.

 

971d5e1s-960_result.jpg

 

Так как основные цвета салона черный и красный, никаких длительных дискуссий не было.
Черные ковры стандартного размера из фактурной экокожи, красный кант, контрастная красная строчка, выполненная рисунком "треугольник". Два сменных подпятника. Ничего лишнего, вычурного или пошлого. Все просто, строго и лаконично.

 

f71d5e1s-960_result.jpg



#191 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 25 Январь 2018 - 17:08

Mazda CX-5 — пошив сидений в немецкую экокожу со вставками из алькантары и перетяжка руля.

 

Кроссоверы – бесспорно одни из самых популярных автомобилей на рынке. Их владельцев практически не волнует ни наличие полного привода, ни их внедорожные возможности, основное преимущество не в этом, а в чем же? Основа их успеха в универсальности, больших возможностях в сравнении с обычными авто.
Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage,  Mazda CX-5. В заботливых руках наших мастеров оказалась машина первого поколения после рестайлинга. Авто с минимальным пробегом. Владелица сказала, что выбор автомобиля с тканевым салоном был осознанным, так как заводской вариант кожаной отделки был ей не по душе.
Перед нами стояла задача по полному перешиву салона, а также перетяжке руля в натуральную кожу. Основной идеей было привнести в салон больше красок, выполнить перетяжку сидений в более практичные и качественные материалы.

 

2b9211s-960_result.jpg

 

Владелицей был задан только цвет – синий, на это мы и опирались при работе. Дизайн выбран не замысловатый, но он очень гармоничный и приятный. Сидения перетянуты в немецкую фактурную экокожу, а центральные вставки на подушках и спинках выполнены из синей оригинальной итальянской алькантары. В поддержание темы синего цвета все декоративные швы также выполнены синей нитью.

 

9f39211s-960_result.jpg

 

Вставки из алькантары синего цвета отлично освежили салон, придав ему нарядный и нестандартный вид для данного авто. Что бы вставки не казались однородным полотном, мы с помощью скрытых внутренних строчек, пущенных по горизонтали, визуально их разбили на части. Алькантара имеет ряд преимуществ, зимой она кажется не столь холодной, а летом не нагревается на солнце как кожа и при посадке не создается дискомфорта от сильно разогретого сиденья.

 

96b9211s-960_result.jpg

 

Из экокожи выполнены полностью все передние сиденья и задний диван, за исключением уже рассмотренных вставок из алькантары. Экокожа выбрана в цвет кузова авто – черная. Фактурный вариант материала придает более привлекательный вид салону и прекрасно сочетается с гладкой фактурой алькантары. Экокожа, как и всегда – немецкая, высочайшего качества, прослужит долгие годы. Она не растягивается, не выцветает, легко моется и не требует никакого дополнительного ухода.

 

8ab9211s-960_result.jpg

 

Из экокожи также выполнены и задние части передних сидений, на них выполнены и удобные глубокие карманы, как на оригинальных креслах. На заднем диване мы также перетянули в экокожу и подлокотник. Конечно же сохранили общий стиль с синей нитью, она опоясывает сиденья и задний диван по контуру и также расположена на подголовниках.

 

34b9211s-960_result.jpg

 

Вторым пунктом работ был руль. По субъективным ощущениям хозяйки авто, заводская кожа была скользкой и неприятной на ощупь. Руль не ложился в руки, как того хотелось бы. Мы перетянули руль в натуральную итальянскую кожу Nappa черного цвета, а вот строчка на руле стала синего цвета – под стать новому салону. Новый руль пришелся по душе хозяйке,  однако у нас остался один единственный вопрос, почему так не могли сделать на заводе? Со своей стороны можем сказать, что кожа на рулях современных авто – это слабое место. Мы же используем только высококачественные материалы, которые прослужат гораздо дольше и будут иметь опрятный и приятный вид, даже после нескольких лет использования.

 

bf39211s-960_result.jpg



#192 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 29 Январь 2018 - 17:32

Mercedes-Benz E63 AMG S-Modell аквапринт салонного пластика, перетяжка руля и изготовления бокса из экокожи в багажник

 

Мы видели множество вариаций Е-класса, но сегодня у нас, самая-самая. Самая мощная, самая быстрая, сама технологичная и не секрет – самая дорогая.
В тюнинг ателье Eastline Garage Mercedes-Benz E63 AMG S-Modell (W212). Из всех производимых заводом авто, не считая тюнинг ателье, это самая эксклюзивная и быстрая версия. Под капотом расположился 5,5 литровый двигатель твин-турбо V8 мощностью 585 л.с., а крутящий момент в 800 Н·м доступен в огромном диапазоне 1750–5000 об/мин. Все это не буклетные цифры, ведь этот супер седан способен набрать первую сотню за 3,6 секунды! Это просто феноменальные цифры. Не каждый супер кар лет 15 назад мог похвастать такими показателями.

 

917ec91s-960_result_result.jpg

 

Однако в салоне наше экземпляра был один маленький недочет – большая часть декоративного пластика была представлена черным-глянцем и это никак не вписывалось в представление владельца об этой машине. Что же, мы нашли элегантное и простое решение этого недоразумения.

 

3fbec91s-960_result_result.jpg

 

Мы провели аквапринт салонного пластика Mercedes-Benz E63 AMG S-Modell. Текстура конечно же – карбон. Из множества представленных у нас вариантов текстуры углепластикового волокна мы выбрали «натуральный карбон». Он максимально точно повторяет рисунок карбоновой ткани.

 

a47ec91s-960_result_result.jpg

 

Прежде всего мы принялись за бережный разбор элементов салона. Наши мастера демонтировали вставки в дверях, накладку возле селектора КПП, панель под приборами и большую декоративную планку, проходящую росчерком через торпедо. Все эти элементы были тщательно подготовлены к нанесению рисунка путем иммерсионной печати.

 

9bbec91s-960_result_result.jpg

 

Финальный результат превзошел все ожидания! Фантастически глубокий блеск, идеально ровные линии рисунка. Все это возможно благодаря огромному опыту наших мастеров. Блеск деталей после аквапринта изумительный и глубокий. Такая богатая глубина достигается за счет многослойного покрытия лаком деталей после нанесения рисунка. Минимум три слоя, а порой для достижения лучшего результата и больше. Большее количество слоев лака не только положительно сказывается на облике салона после установки деталей, но и помогает защитит их от царапин и сколов.

Вместе с салонным пластиком мы обновили и рулевое колесо. Оно избавилось от стандартной оплетки и теперь представлено в комбинированном виде кожа плюс алькантара. Множество спортивных рулей либо выполнены из алькантары полностью, либо частично. У нас все же не спорт кар, а седан, хоть и с не дюжими возможностями, поэтому мы остановились на комбинированном варианте.

 

b7ec91s-960_result_result.jpg

 

Перетяжка руля в натуральную кожу и алькантару помогли придать салону более современный и спортивный облик, однако при этом не растеряв строгости и не нарушив целостности облика. Для перетяжки руля мы использовали натуральную кожу Nappa черного цвета и итальянскую оригинальную алькантару цвета антрацит. НА верхней части обода также появилась нулевая отметка, выполненная вставкой из кожи серого цвета, под стать нитям на руле. Также мы перешили подушку руля в натуральную кожу черного цвета с добавлением неконтрастной декоративной прострочки.

 

ee7ec91s-960_result_result.jpg

 

Также в багажнике авто появился новенький бокс из немецкой экокожи. Это новый продукт в линейке автомобильных аксессуаров Eastline Garage, который не имеет аналогов. Мы взяли идею автомобильного органайзера и воплотили ее в новом виде. Практичность и стиль — это основные цели которые мы ставили перед собой. Бокс достаточно вместителен, обладает крышкой, не боится загрязнений, так как выполнен из экокожи. И конечно же при заказе бокса в багажный отсек можно дать разгуляться фантазии. Цвет и фактура экокожи на выбор из огромного множества представленных у нас вариантов, декоративная прострочка, опять же, может быть абсолютно любой и что самое интересное это – вышивки.

 

df7ec91s-960_result_result.jpg

 

На боксе для E63 AMG S-Modell мы расположили огромную эмблему компании Mercedes-Benz. Весь бокс выполнен из гладкой экокожи черного цвета, со вставками на углах из алькантары цвета антрацит, а вот прострочка и вышивка – светло серые.



#193 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 31 Январь 2018 - 13:40

 Land Rover Range Rover Sport — перетяжка потолка в итальянскую алькантару

 

Мы часто говорим, что перетяжка потолка в алькантару наша визитная карточка, что же, предлагаем взглянуть на еще одну отлично выполненную работу!

 

5f2e991s-960_result.jpg

 

В тюнинг ателье Eastline Garage Land Rover Range Rover Sport. Авто первого поколения, превосходный имиджевый автомобиль для марки. Range Rover Sport построен на базе утилитарного Discovery 3, просто инженеры взяли все лучшее и позволили дизайнерам обернуть это так, что бы получился премиальный внедорожник. Не самый плохой подход, особенно если учесть все возможные варианты как технического оснащения, так и вариантов отделки салона.

 

4b46991s-960_result.jpg

 

Однако заводы все еще скупы на отходящие от канонов автомобилестроения приемы в индивидуализации интерьеров. Черный авто, с черным кожаным салоном. Темный потолок просто «must have».

 

2d06991s-960_result.jpg

 

Мы осуществляем перетяжку потолков только оригинальной итальянской алькантарой. Материал проверен временем, натянут нами на десятки потолков различных авто от машин гольф класса, до премиальных суперкаров.

 

af86991s-960_result.jpg

 

Для перетяжки потолка Range Rover Sport мы взяли алькантару цвета антрацит. Это самый популярный оттенок материала для перетяжки потолков, о его преимуществе мы уже неоднократно говорили. Основное – более богатый и глубокий цвет по сравнению с привычным нам черным. Потолок в Range Rover Sport достаточно большой по площади и объединяет под собой как салон, так и багажный отсек, но для наших мастеров это не проблема. Мы бережно демонтируем все необходимые панели, а после перетяжки устанавливаем на место с сохранением заводских зазоров.

 

1046991s-960_result.jpg

 

Конечно же совместно с потолком всегда перетягиваются и стойки крыши в данном случае их аж 8 штук по четыре на каждый борт. На задних стойках, расположенных в багажнике, присутствуют отверстия для ремней безопасности, в силу конструктивной особенности этих стоек на них появилась декоративная прострочка, скрывающая переход различных частей алькантары на разных плоскостях стойки.

 

1386991s-960_result.jpg

 

Не забыли мы и солнцезащитных козырьках. Они также перетянуты итальянской алькантарой цвета антрацит. Такие козырьки ко всему прочему становятся не только стилистическим продолжением нового потолка, но и более приятны на ощупь. В целом потолок перетянутый в алькантару создает более приятное и уютное ощущение в салоне.

 

ce46991s-960_result.jpg

 

А какая же перетяжка потолка без соответствующих работ по салонному пластику. Мы самостоятельно производим полный окрас салонного пластика в необходимый цвет. Благодаря такому тщательному подходу обновленный интерьер выглядит законченным и гармоничным. Однако в данном проекте с Range Rover Sport на потолочных ручках мы не ограничились банальной покраской. Ручки перетянуты в немецкую экокожу. Мы выбрали гладкий вариант без тиснения, цвет экокожи – черный. С внешней стороны ручек выполнены декоративные швы, аналогичные шву на рулевом колесе.

 

9c46991s-960_result.jpg

 

Теперь в интерьере Range Rover Sport прошедшего у нас перетяжку потолка в алькантару все именно так, как должно выглядеть. Строго и респектабельно.



#194 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 08 Февраль 2018 - 18:19

Mazda 3 BL — перетяжка дверных карт с подиумами под акустику

 

Как вы знаете, мы проводим и работы по установке компонентов автомобильных аудиосистем, а также занимаемся изготовлением подиумов.

К нам в тюнинг ателье Eastline Garage приехали все дверные панели от Mazda 3 BL. Владелец белоснежного седана не на шутку решил заняться автозвуком и обратился к нам с целью перетяжки дверных карт.

 

351fd51s-960_result.jpg

 

Казалось бы, обычная процедура, однако для всей нашей команды не бывает простой работы. К каждому проекту мы относимся со всей необходимой внимательностью, аккуратностью и присущей нам вдумчивостью.

 

21fd51s-960_result.jpg

 

Для перетяжки дверных карт Mazda 3 BL использовалась фактурная немецкая экокожа черного цвета. Из нее выполнены и сами дверные карты, и верхние пластиковые элементы. А вот вставки в районе ручек открывания дверей перетянуты в алькантару цвета антрацит.
На обновленных дверных картах появились подиумы под 3 динамика. Новые дверные карты выполнены из акустической фанеры. Сделано это за счет изменения самих дверных карт и соответственно отказа от штатных карманов в дверях. Вся поверхность новых элементов полностью перетянута в экокожу.

 

661fd51s-960_result.jpg

 

Для работы с такими большими поверхностями, не имеющими собственного рельефа лучше использовать экокожу с тиснением. Такой вариант материала в отличии от гладкого придаст более гармоничный вид конечному изделию. Подлокотники, интегрированные в двери также обшиты экокожей. Беспокоится об обивке дверных карт не стоит, ведь немецкая экокожа это материал невероятно устойчивый к различным воздействиям. Он не боится порезов, ведь его внешний слой очень прочный. Не стоит переживать и за цвет, ведь он долгие годы останется ярким. И что самое приятное в экокоже – она легко моется, а ведь иногда нет-нет, да и зацепишь дверь мыском ботинка или на узкой парковке вылезая из авто оставишь след от обуви. Все это мелочи жизни, ведь экокожу можно просто протереть влажной салфеткой или тряпкой смоченной водой и от грязи не останется и следа.

 

751fd51s-960_result.jpg

 

А вот вставки в районе ручек, где с завода была ткань мы решили обшить в алькантару, цвет подобран в тон к экокоже. Мы взяли антрацит, он отлично сочетается с черным, но выглядит чуть более интересно. Также на вставках появилась прострочка в виде диагональных квадратов, выполненная светло-серыми нитями. Такое решение придало дверным картам более интересный и свежий вид, плюс по цвету связало интерьер с экстерьером

 

721fd51s-960_result.jpg

 

По завершению всех работ по перетяжке дверных карт была осуществлена конечная примерка динамиков на подиумы с установкой декоративных элементов. Все оказалось ровно на своих местах, ведь по-другому и не могло быть.

 

411fd51s-960_result.jpg

 



#195 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 13 Февраль 2018 - 14:43

Ford Mustang — поклейка винила на кузов и полная химчистка салона с последующей защитой покрытий

 

Классические американские авто прекрасны как в оригинальном исполнении, так и в новом видении. Ford Mustang один из таких автомобилей, наш авто представитель 5го поколения.

 

87e4751s-960_result.jpg

 

Сам автомобиль находится в хорошем состоянии, вот только новый владелец решил обновить винил на кузове и заодно произвести полную химчистку салона.
Белоснежный кузов обладал полосами по бортам, однако они не совсем устраивали, да и частично уже были не самого привлекательного вида.

Мастера тюнинг ателье Eastline Garage имеют огромный опыт в работе с оклейкой кузовов виниловыми пленками. Первый этап работ над Мустангом – полностью удалить все старые элементы винила, зачистить и обезжирить поверхность, подготовив ее к новой поклейке.

 

40e4751s-960_result.jpg

 

Дизайн новой поклейки был разработан нами совместно с владельцем авто. Так на переднем бампере в районе решетки радиатора были заклеена в черную матовую пленку несколько элементов, это придало автомобилю более злой и современный облик, что очень даже к лицу Мустангу.

 

2e4751s-960_result.jpg

 

Также в черный винил оклеен и спойлер на крышке багажника. Очень простое, но в тоже время изящное решение, подчеркивающее силуэт автомобиля. Однако оклейка такого незначительного элемента как спойлер потребовала его полного демонтажа, и проведения дополнительных работ по подготовке детали к поклейке. По завершению работ спойлер был установлен обратно, стоп сигнал возвращен на место, а внутренняя обшивка крышки багажника заняла свое место.

 

8054751s-960_result.jpg

 

Следующей на очереди в оклейке стала крыша, отныне она затянута в глянцевую черную пленку. Очень распространенный шаг, для тех кто хочет изменить облик авто, особенно интересно такое решение смотрится на белых автомобилях, и это как раз наш случай. Поклейка крыши требует не только наличия навыков у мастеров, но и большой слаженности в работе всей команды. Ведь натяжение пленки должно быть равномерным и требуется очень быстро ее разгладить и натянуть, как бы то ни было, такую работу следует доверять профессионалам.

 

61e4751s-960_result.jpg

 

Финалом нового облика стали полосы пущенные по бортам авто. Рисунок полностью индивидуальный, разработан специально под нашего клиента. Кстати на борту машины теперь красуется и никнейм владельца, по которому его и авто можно найти в соцсетях.

 

de4751s-960_result.jpg

 

Поклейка геометрических рисунков, в нашем случае полос требует аккуратности и внимательности, ведь любая, даже самая незначительная погрешность может визуально испортить работу. Но для мастеров тюнинг ателье Eastline Garage это все не проблема, ведь мы гарантируем всегда качественный результат, а значит аккуратность и качество работы мы ставим на первое место.

 

7de4751s-960_result.jpg

 

Что же касается салона то ему мы провели полную химчистку, это совершенно новое направление работ в нашем тюнинг ателье. Мы готовы оказывать полный спектр услуг по чистке кожи и алькантары, для этого мы применяем самые современные методы и материалы.

 

1151751s-960_result.jpg

 

Обработка поверхностей проводится нами в несколько этапов и заметная разница видна даже после первичной очистке, а что же уж говорить о результате после полного комплекса процедур. Также мы покрываем кожу и алькантару защитными материалами, Специальная пропитка делает материалы устойчивыми к воде, на их поверхности можно заметить явный гидрофобный эффект, а значит жидкости не будут впитываться. Такое покрытие называют керамикой для кожи. Отныне вы можете воспользоваться полным спектром по очистке салона и защите кожи и алькантары керамическим покрытием.

 

4f64751s-960_result.jpg



#196 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 16 Февраль 2018 - 12:31

BMW 5 f10 — полное обновление салона, аквапринт, перетяжка потолка руля и сидений, антихром экстерьера и шумоизоляция салона.

 

Говорить что-либо новое об этом авто уже излишне, все его сильные и слабые стороны разобраны на просторах интернета и в печатных изданиях неоднократно. Нам же остается сказать, что это поколение BMW 5er ушло в историю, в автосалонах красуется авто в новой генерации.

 

7d52ad1s-960_result.jpg

 

О BMW 5 f10 можно сказать лишь, что, в салоне было достаточно скучно. Множество серого пластика, не самые лучшие материалы обивок, да и в списке опций не хватало позиций для индивидуализации, а те что и были стоили не самых гуманных сумм.
Процедура по перетяжке потолка в алькантару проделывалась нами с 9 из 10 этих Баварцев. И буквально в каждой машине мы изгоняли серость. Что же, эта пятерка не исключение, но, будем последовательны.

 

5152ad1s-960_result.jpg

 

Первое и самое масштабное, что бросается в глаза это конечно же новый потолок перетянутый итальянской алькантарой цвета антрацит. Перетяжка потолка в антрацит идеально подходит для черных авто, так можно создать более целостный и гармоничный облик авто.

 

4252ad1s-960_result.jpg

 

Данную процедуру мы проводим в комплексе с перетяжкой стоек и козырьков, а также покраской потолочного пластика. Тщательный подход, квалифицированные кадры и высококачественные материалы, вот залог хорошо выполненной работы. В тюнинг ателье Eastline Garage мы только так и делаем.
Для работы по перетяжке потолков мы используем оригинальную итальянскую алькантару. Она прекрасно проявляет себя в процессе эксплуатации, легко моется, не выцветает и не растягивается. Все это делает материал не только приятным на ощупь, но и очень долговечным.

 

5652ad1s-960_result.jpg

 

Для перетяжки центральных вставок на сиденьях мы применили алькантару того же цвета, что и на потолке. Салон авто был достаточно изношен, но заводская кожа на сиденьях неплохо сохранилась. Наши мастера полностью провели разбор передних сидений и заднего дивана, затем удалили износившиеся центральные части спинок и подушек. Вместо них мы вшили новенькие центра выполненные из перфорированной алькантары. Порой салон выглядит неплохо, но обновив его посредством перешива центральных частей сидений можно добиться ощущения нового авто. Алькантара прекрасно сочетается с кожей, легко моется и плюс ко всему, в летний период не нагревается на солнце.

 

6452ad1s-960_result.jpg

 

Следующим шагом к обновлению стал руль перетянутый в натуральную кожу. Перетяжку руля мы осуществляем только в натуральную кожу Nappa итальянского производства. Для интерьера этой пятерки выбрали классический черный цвет кожи, с неконтрастной строчкой. Вместе с перетяжкой руля мы осуществили и пошив подушки руля в кожу. На ней появилась декоративная строчка в черном цвете. Это максимально строгий вариант перетяжки руля, подходящий по стилю данному автомобилю.

 

7452ad1s-960_result.jpg

 

Завершающим штрихом в салоне стал аквапринт того самого серого пластика. Для принта была выбрана текстура «шлифованный алюминий». Мы провели аквапринт центральной консоли, вставок на торпедо, накладки возле селектора КПП и вставок в дверях. Комплексный подход к аквапринту позволяет достичь максимального эффекта преображения.

 

1b92ad1s-960_result.jpg

 

Основная задача заключается в том, что бы обновленные пластиковые элементы не смотрелись чужеродно. В нашем же случае весь пластик блестит и переливается на свету, ведь на нем три слоя защитного лака, который помимо основных свойств по защите придает деталям и глубокий блеск. Вкупе с правильно выбранным принтом под алюминий это создает необходимое впечатление от интерьера.

 

ab92ad1s-960_result.jpg

 

Помимо заметных глазу изменений есть еще и изменения для комфорта. Полный антискрип салона, просто необходимая процедура для всех авто старше 3 лет, ведь пластик рассыхается и появляются сверчки, кстати более молодым авто тоже не помешает в превентивных целях провести антискрип. Ну а делать его лучше совместно с шумоизоляцией салона.

Мы провели полную шумоизоляцию включая двери и пол. Материалы от Comfort Mat. Также использованы листы вибродемпфирующего материала Dark line. Он максимально легкий и обладает отличными характеристиками, что важно для любого авто. Вторым слоем укладываем Pro Lock, а в дверях также свое место занимает Soft Wave. Теперь в салоне баварца тишина и покой.

 

c392ad1s-960_result.jpg

 

Финалом стал полный антихром кузова. В черную глянцевую пленку заклеены рамки дверей и прочие детали. Отныне этот автомобиль полностью представлен в черном цвете как изнутри, так и снаружи.

 

c552ad1s-960_result.jpg



#197 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 19 Февраль 2018 - 18:30

Porsche Panamera GTS — перетяжка руля и селектора КПП в алькантару

 

Все чаще можно встретить автомобили с отделкой алькантарой прямо с завода, однако это либо особые лимитированные версии, либо авто с ярко выраженным спортивным характером. Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage Porsche Panamera GTS.

 

4702631s-960_result.jpg

 

Автомобиль вобравший в себя множество казалось бы несовместимых качеств. Это полноценный четырехместный авто, способный разменять первую сотню менее чем за 5 секунд, при все этом есть достаточно приличный багажник. А самое главное, что на авто можно с комфортом передвигаться каждый день. Версия GTS обладает рядом отличий от прочих версий. Под капотом V8 объемом 4,8 литра и выдающий 430 л.с. и это честный атмосферный мотор, а кузов внешне идентичен самой быстрой версии turbo.

 

9682631s-960_result.jpg

 

В салоне настоящее царство спорта и обычным Панамерам такая отделка недоступна. Наш автомобиль отличается карбоновыми вставками на передней панели, сиденьями в алькантаре, потолок и стойки также с завода в алькантаре.

 

8082631s-960_result.jpg

 

Но как это порой бывает, авто в наличии у дилера не всегда на 100% соответствует желаниям клиента. А ждать новую поставку очень долго, или же вовсе нет возможности выбрать именно то, что хочется. Сказать, что в салоне Panamera GTS что-то не так просто не поворачивается язык, однако… нет предела совершенству. Полностью весь салон отделан алькантарой кроме руля и ручки селектора КПП.

 

8482631s-960_result.jpg

 

Владельцем принято решение перетянуть руль и ручку КПП в алькантару. И это очень очевидное решение, ведь автомобиль с явным спортивным характером, а значит и органы управления должны соответствовать. Да и к тому же, все остальные элементы отделки интерьера уже были в алькантаре.

 

7282631s-960_result.jpg

 

Мастера Eastline Garage выполнили перетяжку руля и ручки КПП в итальянскую оригинальную алькантару. Цвет алькантары выбран антрацит. Он максимально близко подходил к родному материалу отделки. Для работы по перетяжке руля мы используем только лучшие материалы, ведь руль всегда находится в руках, а значит материал должен быть не только приятным на ощупь, но и устойчивым к износу. И конечно же руль из алькантары куда удобнее в спортивном автомобиле, нежели кожаный.

На обновленном руле строчка выполнена неконтрастной в цвет алькантары. Все швы на ободе повторяют оригинальный крой и при этом выполнены скрытыми.
Также мы перетянули в алькантару и подушку руля. Комплексный подход к работе позволяет добиться максимально качественного результата, а в таком авто еще и создать ощущение того, что никаких вмешательств в интерьер и не было. Стиль полностью выдержан, салон также строг и аккуратен, как и с завода.

 

b502631s-960_result.jpg

 

Конечно же при перетяжке руля в алькантару не стоит забывать и о ручке КПП. Теперь селектор фирменной трансмиссии Порш также отделан итальянской алькантарой цвета антрацит.

 

fe82631s-960_result.jpg

 

Вот так, путем несложных манипуляций, благодаря слаженной и высококвалифицированной работе наших мастеров в салоне Porsche Panamera GTS воцарилась идиллия.



#198 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 22 Февраль 2018 - 13:10

Mercedes Benz E class W213 — пошив эксклюзивного комплекта ковров.

 

Представительские седаны это не только роскошь, комфорт и отличная техническая начинка. Зачастую это еще и чуть ли не самые стильные авто в линейке производителя. В тюнинг ателье Eastline Garage Mercedes Benz E class W213. Наш сегодняшний представитель Мерседес не самый частый вариант, черный с коричневым салоном

 

c6e7131s-960_result.jpg

 

Внутри салона создается совершенно иное впечатление, нежели чем от привычного нам темного варианта отделки. И как не сложно догадаться, такому стильному авто в салон потребовался аксессуар достойного качества и подходящий по стилю.

 

4ae7131s-960_result.jpg

 

Мы изготовили люксовый комплект ковров «кожаный пол» для Mercedes Benz W213. Коврики выполнены из немецкой экокожи. Для работы над данным комплектом автомобильных ковриков из экокожи мы разработали новый собственный дизайн исполнения ковров. Он подчеркивает образ автомобиля и стилистически повторяет решение, примененное на сиденьях. Остальное же поле ковров обладает декоративной прострочкой диагональными квадратами. Все декоративные швы представлены контрастными светлыми нитями.

 

48e7131s-960_result.jpg

 

Весь комплект пошит из фактурной немецкой экокожи коричневого цвета. Данный материал по цвету очень близок к оригинальному цветовому решению в салоне. Сам же комплект у нас не простой, это люксовый вариант с бортами. Такие коврики шьются только после снятия мерок с авто, благодаря таком у подходу мы можем с уверенностью сказать, что подобный комплект закроет все напольное пространство в автомобиле. Люксовые коврики из экокожи закрывают все имеющееся пространство, начиная от привычных нам мест под педалями и сиденьями, заканчивая вертикальными участками из ковролина возле порогов и по бокам центральной консоли.

 

58e7131s-960_result.jpg

 

Конечно же такой комплект ковриков гораздо удобнее, ведь благодаря ему, грязь не разлетается по салону, а проводить уборку гораздо приятнее и легче. Экокожа прекрасно моется, можно легко придать коврикам опрятный вид просто протерев их влажной салфеткой.

 

e4e7131s-960_result.jpg

 

Долговечность автомобильных ковриков из экокожи также на высоте. Ковры, пошитые нами в Eastline Garage на многих машинах уже пережили 3 и даже 4 зиму! И еще ни один комплект не потерял своего внешнего вида. Для большей долговечности все наши коврики обладают подпятником для водителя, так как это самый нагруженный по износу участок. Да и подпятников мы делаем сразу два, на всякий случай.

 

2ce7131s-960_result.jpg

 

Дополнительно скажем, что наши коврики их экокожи могут быть абсолютно любыми на Ваш вкус. Всегда в наличии множество различных вариантов экокожи, фактурной, гладкой, любых цветов. А уж что касается декоративных элементов, то тут все ограничивается только Вашей фантазией. Мы готовы воплотить в жизнь любые варианты прострочки, вышивок эмблем и логотипов или даже разместить металлические вставки с логотипами.

 

f767131s-960_result.jpg

 

Кстати для всех авто, обладающих штатными крюками для крепления ковриков мы учитываем это при пошиве. Так, например, коврики в этой Ешке крепятся в штатные места за счет применения оригинальных люверсов.

 

 



#199 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 27 Март 2018 - 17:09

Москвич 412 – перетяжка сидений и элементов багажника в фактурную экокожу.

 

Все помнят еще те годы, когда свой личный автомобиль был заветной мечтой каждой советской семьи. Но, время неумолимо, и те авто, которые еще вчера колесили по дорогам страны, сегодня доживают свою жизнь во дворах. К счастью, есть те, кому не все равно на судьбу таких автомобилей. Многие решаются на долгий и кропотливый процесс по реставрации авто, и уникальные в своем роде экземпляры вновь начинают жить.
Именно один из подобных автомобилей и оказался у нас в Eastline Garage.

 

6de09b1s-960_result.jpg

 

На перешив салона к нам заехал Москвич 412. Довольно редкий экземпляр, и мы очень рады, что владелец решил не бросать автомобиль на произвол судьбы и принял решение его восстановить. Особенно приятно, что мы являемся еще и участниками этого самого процесса, делаем то, что у нас отлично получается – работу по перетяжке салона авто.

 

ce109b1s-960_result.jpg

 

 К нам в тюнинг ателье владелец привез уже демонтированный салон. Но так даже лучше, ведь процесс по реставрации авто – дело долгое и кропотливое, и поэтому, для экономии времени все работы можно и проводить в комплексе, параллельно друг с другом. Задачей наших мастеров стала перетяжка сидений, заднего дивана и отдельных элементов багажника. Важно было не отойти от оригинального вида сидений, что бы после завершения всех работ, салон не выбивался из общего образа автомобиля.

 

16109b1s-960_result.jpg

 

Мы в Eastline Garage решили, что самым оптимальным материалом для перетяжки сидений москвича станет немецкая экокожа. Она уже давно зарекомендовала себя как надежный и прочный материал, который не боится влаги и загрязнений. Неоспоримым плюсом является и то, что немецкая фактурная экокожа достаточно устойчива к царапинам и растяжению. То, что нужно, для нового салона нашего Москвича.

 

8be09b1s-960_result.jpg

 

 Оказавшись в нашем цеху, кресла авто были тут же лишены старой, уже видавшей виды обивки. Затем наши мастера восстановили поролон, там, где это было необходимо, ведь не хочется портить впечатления от нового салона дискомфортом при эксплуатации авто. И, наконец, следующим этапом была перетяжка кресел и других элементов салона.
Посоветовавшись с хозяином 412-го, было принято решение немного отойти от старого цвета салона, поэтому был выбран новый оттенок – пьяная вишня. Фактурная экокожа прекрасно дополняет интерьер авто.

 

a8109b1s-960_result.jpg

 

Что бы салон автомобиля не утратил своей аутентичности, крой сидений мы оставили без изменений. На креслах москвича осталась все та же, знакомая нам всем с детства продольная строчка. Нитки были выбраны того же оттенка, что и экокожа, дабы избежать излишней вычурности.
Канты на креслах москвича поменяли цвет, теперь они темно-коричневые. Благодаря этому решению, сидения авто теперь имеют визуальную границу и зрительно сохранили свою четко-выраженную конструкцию. Перетяжка салона позволила не только освежить интерьер авто, но и в разы увеличила его практичность.

 

e7e09b1s-960_result.jpg

 

На задней части спинок сидений расположилась прострочка, в точности повторяющая рисунок, который был на оригинальной обивке кресел. Таким образом, обновленный салон смотрится свежо и интересно, при этом не растеряв того самого духа легендарного автомобиля, сошедшего когда-то с конвейера.

 

60109b1s-960_result.jpg

 

Комплексная перетяжка салона включала в себя не только пошив сидений и заднего дивана, но и коснулась отдельных элементов багажника. Боковые вставки и вставка на задней части спинки дивана – все это теперь также обтянуто экокожей в цвет салона. На первый взгляд это может показаться достаточно спорным решением. Однако немецкая экокожа – это достаточно долговечный материал, который прослужит владельцу авто не один год.

 

2109b1s-960_result.jpg

 

 Да и стоит учитывать тот факт, что автомобиль, подвергшийся реставрации, точно не будет возить в своем багажнике кучу вещей, если они вообще там будут. А если они там все таки появятся, то новые вставки с легкостью выдержат абсолютно все испытания, которые будут происходить с автомобилем в процессе эксплуатации.

 

66109b1s-960_result.jpg



#200 OFFLINE   Guns

Guns

    Активный участник

  • Друзья клуба
  • PipPipPip
  • 181 Cообщений
  • Автомобиль:Другой
  • Год выпуска:1999
  • Тип КП:МКПП
  • Объём двигателя:2.0T

Отправлено 03 Апрель 2018 - 16:42

 Mercedes-Benz 500SL R129 перетяжка съемной жесткой крыши в алькантару и фактурную экокожу.

 

Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage автомобиль долгожитель, самый роскошный родстер Мерседес на протяжении 12 лет! Mercedes-Benz 500 SL (R129), а это значит, что под капотом у него скрывается V образная восьмерка объемом 5 литров, мощность порядка 320 лошадей. Согласитесь, отличный показатель для двухместного авто. Отличительной особенностью также была автоматизированная матерчатая крыша, а помимо нее предлагался и hard top, то есть съемная жесткая крыша.

 

ddbc371s-960_result.jpg

 

В наши руки автомобиль попал уже с явными следами манипуляций с салоном, но новый владелец потихоньку меняет автомобиль под себя. Началом этих преображений стала крыша. Пока что мы взялись за ее второй вариант – съемный, для нашей погоды такая крыша просто незаменима.

 

8fbc371s-960_result.jpg

 

А со съемной крышей все просто – перетяжка в итальянскую алькантару. Крыша была не то чтобы в плачевном виде, она просто разваливалась, поролон осыпался через образовавшиеся дырки, материал обивки полностью порвался вдоль кромки лобового стекла.

 

78bc371s-960_result.jpg

 

Мастерам Eastline Garage не часто попадают в руки такие экземпляры, однако для нас это не проблема, мы провели полный спектр восстановительных и ремонтных работ, подготовив крышу к перетяжке.

 

73bc371s-960_result.jpg

 

Помимо работ над салоном в автомобиле за годы эксплуатации накопилось множество мелких недочетов, наши мастера также помогли в их устранении. Например, мы провели ремонт автоматического механизма, выдвигающего антенну и восстановили шумоизоляцию на капоте.

 

1cbc371s-960_result.jpg

 

Перетяжку потолка мы всегда осуществляем в оригинальную итальянскую алькантару. Это проверенный временем материал, его качество не поддается сомнению, а долговечности позавидуют многие другие. Для работ над 500 SL мы выбрали алькантару цвета антрацит –самый универсальный и распространенный вариант.

 

307c371s-960_result.jpg

 

А вот задние стойки, которые интегрированы в съемную крышу мы перетянули в фактурную экокожу. Такое решение позволило визуально разделить элементы не самого просторного салона и сделать его визуально более объемным. Также на стойках появилась декоративная строчка синего цвета.

 

bbc371s-960_result.jpg

 

На крыше присутствуют и привычные нам ручки на потолке, они также перетянуты в немецкую фактурную экокожу. Цвет экокожи черный, как и на стойках, а вот декоративная прострочка выполнена синим цветом.
Последний шаг к новому потолку – солнцезащитные козырьки, они как стойки и ручки были перетянуты в немецкую фактурную экокожу.

 

9abc371s-960_result.jpg

 

Это позволило визуально создать единый образ. Плюс экокожа отлично моется и не боится большинства загрязнений, а значит при езде с открытым верхом не стоит переживать за чистоту солнцезащитных козырьков. Кстати, они, как и все элементы из фактурной экокожи обрели яркую и заметную синюю прострочку.

 

99bc371s-960_result.jpg

 

 






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных